Ukrajinski izvoz žitarica suočava se sa sve većim logističkim izazovima, usled ograničenja u radu crnomorskih luka i nedovoljnih kapaciteta alternativnih transportnih pravaca kroz Evropu.
Prema pisanju ukrajinskih medija, pozivajući se na informacije o razgovorima sa evropskim partnerima, Poljska ne planira da preduzima dodatne mere za povećanje tranzita ukrajinskih poljoprivrednih proizvoda. Rumunija je, sa druge strane, ukazala na zagušenje luka i fizička ograničenja postojeće logističke infrastrukture.
Ukrajina je zbog toga zatražila od Evropske unije da pomogne u povećanju kapaciteta za transport poljoprivrednih proizvoda kroz evropske zemlje. Ukrajinski ministar poljoprivrede Taras Visocki tokom posete Briselu zatražio je i 1,1 milijardu evra za pokrivanje dodatnih troškova transporta.
Evropska unija je još 2022. godine uspostavila takozvane „puteve solidarnosti“, koji omogućavaju prevoz ukrajinske robe železnicom, drumskim i rečnim saobraćajem preko susednih država. Ovi pravci imaju važnu ulogu u održavanju trgovinskih tokova, naročito kada je izvoz preko ukrajinskih luka otežan.
Ipak, alternativni pravci ne mogu jednostavno da nadomeste sve kapacitete pomorskog transporta. Prema podacima Evropske komisije za jun 2026. godine, oko 90 odsto ukrajinskog izvoza žitarica, uljarica i srodnih proizvoda prevoženo je preko Crnog mora, dok je približno 10 odsto išlo preko puteva solidarnosti.
Ograničene mogućnosti transporta predstavljaju dodatni pritisak na ukrajinske poljoprivredne proizvođače, jer povećani troškovi logistike smanjuju konkurentnost njihovih proizvoda na međunarodnom tržištu.
Problem je posebno značajan za žitarice, kod kojih troškovi prevoza imaju veliki uticaj na konačnu cenu. Ukrajinski poljoprivredni sektor zato traži rešenja koja bi omogućila stabilniji izvoz, očuvanje prihoda proizvođača i pouzdanije snabdevanje međunarodnih tržišta.
Foto: ChatGPT/Agro TV, Tanjug/AP Photo/Andrii Marienko