Dolaskom oštrijih zimskih uslova mnogi poljoprivrednici se suočavaju sa starim, ali i dalje gorućim problemom, traktor jednostavno ne želi da upali kad termometar padne ispod nule. Ovo je više od običnog neprijatnog jutarnjeg rituala, jer hladan start utiče direktno na bateriju, anlaser, ulje i sam rad dizel motora.
U hladnim danima motor traktora, posebno dizel motor, ima niz fizioloških prepreka za start: smanjena hemijska aktivnost akumulatora, zgusnuto ulje i teško sagorevanje goriva. To znači da anlaser mora da se suoči sa većim otporom i crpi mnogo više struje nego inače, često više nego što stari ili slabi akumulator uopšte može da obezbedi.
1. Topla voda i zagrevanje hladnog motora
Iskusni traktoriši često koriste metodu sipanja tople vode preko hladnog motora i glave bloka pre starta. Ova stara poljoprivredna mudrost ima praktično objašnjenje:
* toplom vodom se podiže temperatura metala na cilindrima i glavi, što olakšava postizanje potrebne kompresione temperature za sagorevanje
* ulje se delimično zagreva i razređuje, pa anlaser i starter lakše okreću motor
* deo dizel goriva u sistemu se zagreva, pa se povećava verovatnoća da pravilno sagori pri prvom okretanju
Ovaj postupak ne treba raditi na silu.
2. Ulje i maziva
Jedan od najvažnijih faktora kod hladnog starta je viskozitet ulja. Zimi je dobro koristiti multigradno ulje koje proizvođač traktora preporučuje i koje zadržava fluidnost na niskim temperaturama. Debelo, hladno ulje povećava trenje i otpor rotaciji, što dodatno opterećuje anlaser i akumulator.
Ako koristite samo letnje ili staro ulje, motor će biti teži za okretanje, a akumulator će se brže prazniti.
3. Akumulator i anlaser – srce problema
Kapacitet akumulatora značajno opada na niskim temperaturama, pri veoma hladnim uslovima i do 50% ima slabije performanse nego kad je toplo.
To znači da i dobar akumulator od pre dve godine, čak i ako je pri kraju životnog veka, može biti glavni razlog što motor „ne leži” na prve okrete ključa.
Ako je akumulator slab:
* traktor će sporo okretati motor
* anlaser će se pregrevati
* često će dolaziti do potpunog otkazivanja startovanja
U zimskim uslovima vrjedi investirati u snažniji akumulator sa većim hladnim startnim kapacitetom (CCA), a anlaser sa većim brojem obrta/efikasnijim kvačilom za okretanje može se pokazati kao isplativa investicija.
4. Grejači, dodatna oprema i gorivo
Na modernim traktorima, posebno dizelima, grejači cilindara i blok grejači igraju ključnu ulogu za pouzdan zimski start. Dobri pregrejači pomažu da se:
* ubrza postizanje radne temperature u cilindrima
* smanji opterećenje akumulatora
* poveća šansa da motor upali iz prve
Ako traktor nema fabričke grejače (kao na mnogim starijim modelima), ugradnja aftermarket bloka grejača ili čak kabliranje priključka za grejač može skroz promeniti ponašanje traktora u hladnim uslovima.
Još jedan bitan element je zimski dizel ili aditivi protiv gela. Ako se vakumski ili vodeni slogovi formiraju u sistemu goriva na niskim temperaturama, dizel može da „gelira” i blokira prolaz kroz filtere i cevovode. Korišćenje odgovarajućeg zimskog goriva značajno smanjuje taj rizik.
Kad ujutru dočekate traktor koji neće da upali, ne paničiti već raditi sistematski:
* proveriti bateriju i starter pre zime
* koristiti pravi tip ulja i držite ga svežim
* razmisliti o dodatnim grejačima ili zimskim gorivima
* nikad ne zanemariti „stare trikove” koji imaju svoje objašnjenje u fizici i praksi
Zima je najteži test za motor, ali sa pravom pripremom i disciplinom, traktor bi trebalo da pali pouzdano svaki put.
Izvor: Poljoprivrednik
Foto: Envato